Yurt Dışından Karavan Getirmek: Gümrük, ÖTV ve KDV Gerçeği

Avrupa'daki ikinci el karavan ilanları Türkiye'ye göre cazip görünüyor. Hesap yapmaya başlamadan önce şunu bil: "karavan getirmek" tek bir işlem değil. Birbirinden tamamen farklı üç rejim var. Hangisine girdiğin, ödeyeceğin vergiyi de plakayı alıp alamayacağını da belirliyor.

Önce aracını doğru kutuya koy

Vergi, karavanın adına değil gümrük tarife pozisyonuna (GTİP) bakar. İkiye ayrılıyor:

• Motorsuz çekme karavan: 8716.10. Römork pozisyonu.
• Motokaravan: 87.03. Binek otomobillerle aynı pozisyon.

Bu ayrım her şeyi değiştiriyor. ÖTV Kanunu'na ekli (II) sayılı listede 87.16 yok. Gelir İdaresi de verdiği bir özelgede motorsuz çekme karavanın "ÖTV Kanununa ekli (II) sayılı listede belirtilen mallar arasında yer almadığından" ÖTV'ye tabi olmadığını belirtmiş.

Motokaravanda durum tersi. (II) sayılı listede 87.03 altında "Motorlu karavanlar" ayrı bir satır ve oran %45. Motor hacmine göre kademelenmiyor, tek oran.

Aynı yolu giden iki araçtan biri ÖTV'siz, diğeri %45 ÖTV'li.

Yol 1: Bedelsiz ithalat, herkese açık değil

Bedelsiz ithalat bir "ucuza getirme yöntemi" değil, taşınma muafiyeti. Ticaret Bakanlığı'na göre dört grup yararlanabiliyor:

1. Yurt dışında en az 24 ay ikamet edip yerleşim yerini Türkiye'ye nakleden Türk vatandaşları
2. Yurt dışı sürekli görevinden dönen kamu görevlileri
3. Türk vatandaşlığına geçerek Türkiye'ye yerleşen kişiler
4. Yurt dışında yerleşik birinin vefatı halinde Türkiye'deki mirasçıları

Türkiye'de yaşıyorsan ve tatil için karavan arıyorsan bu kapı sana kapalı.

Araca gelen şartlar:

• Araç, yurt dışında kişinin adına kaydın yapıldığı yıl itibarıyla, model yılı dahil 3 yaşından eski olmayacak.
• Başvuru, yerleşim yeri naklinden sonraki ilk girişten itibaren 6 ay içinde yapılacak.
• Hak 5 yılda bir kullanılabiliyor.

Karavan burada tek başına gelmiyor. Muafiyet listesindeki ifade "otomobil ile bunlarla birlikte getirilen römorklar ve karavanlar" şeklinde. Karavan, otomobile bağlı bir hak.

Muafiyet neyi kapsıyor, neyi kapsamıyor

En çok yanlış bilinen yer burası. Bedelsiz ithalatta muafiyet sadece gümrük vergisini kapsıyor. Gümrük Rehberi açıkça yazıyor: araç serbest dolaşıma girerken ÖTV ve KDV tahsil ediliyor.

• KDV, aracın CIF kıymeti ile ÖTV toplamı üzerinden hesaplanıyor. Yani ÖTV'nin üstünden de KDV alınıyor.
• Güncel genel KDV oranı %20. Hâlâ %18 yazan rehberler var, onlar eski.
• Tek gerçek tam muafiyet veraset yolu. Miras yoluyla gelen araçta ÖTV ve KDV de alınmıyor.

Bir de kilit var. Bu kapsamda gelen araç, 1 yıl geçmeden gümrük idaresinin izni olmadan satılamıyor, devredilemiyor, kiralanamıyor, teminat gösterilemiyor.

Yol 2: Geçici ithalat, turistin hakkı

Yabancı plakalı karavanları Türkiye'de görüp "demek ki oluyor" diye düşünme. O araçlar geçici ithalat rejiminde ve o rejimin şartı yerleşim yeri.

Türkiye Gümrük Bölgesi dışında yerleşik sayılmak için, giriş tarihinden geriye doğru son 1 yılda en az 185 gün fiilen yurt dışında bulunmak gerekiyor. Yurt dışından emekli olanlarda 185 gün şartı aranmıyor.

Şartı sağlayanın taşıtına 730 gün süre veriliyor. Kişisel kullanıma mahsus tek bir araç getirilebiliyor. Bu araçla birlikte römork ya da motorsuz karavan da getirilebiliyor ve römork için ayrı kayıt yapılıyor.

730 günü bitiren ya da yerleşim şartını sağlayamayan kişiler, Avrupa Birliği, EFTA ve Birleşik Krallık'ta adlarına kayıtlı araçlarını yılda bir kez, bir ay süreyle getirebiliyor.

Süre aşımında aylara göre kademelenen para cezası uygulanıyor, tutarlar her yıl güncelleniyor.

Türkiye'de yaşayan biri için geçici ithalat bir çözüm değil.

Yol 3: Kalıcı ithalat ve ikinci eldeki asıl duvar

"Vergisini öder, kalıcı getiririm" diyorsan ikinci elde beklemediğin bir engel var. İthalat Rejimi Kararı'nın 7. maddesine göre eski, kullanılmış, yenileştirilmiş, kusurlu ve yatık malların ithali izne tabi.

İzin Ticaret Bakanlığı'nda. Başvurular İthalat Belge İşlemleri uygulaması üzerinden, e-imza ile ve firma adına yapılıyor. Değerlendirmede ürünün ekonomik ömrü, ithalatçının niteliği, yerli üretici bulunup bulunmadığı gibi ölçütler dikkate alınıyor.

Sonuç: Almanya'da beğendiğin 2015 model çekme karavanı bireysel olarak kalıcı ithal etme fikri, vergiden önce bu izinde takılıyor.

Sıfır karavanda tablo farklı. AB'den A.TR dolaşım belgesiyle gelen eşyada gümrük vergisi sıfırlanıyor. Ama A.TR KDV'yi de ÖTV'yi de kaldırmıyor. Motokaravanda %45 yerinde duruyor.

Tescil: TSE onayı olmadan plaka yok

Gümrüğü geçmek işin yarısı. Tescil için TSE'den AİTM Münferit Araç Uygunluk Belgesi (Karayolu Uygunluk) gerekiyor. TSE, bu belgenin bedelsiz veya teşvik yoluyla ithal edilen araçlarda tescil için zorunlu olduğunu belirtiyor.

Tescil zorunluluğunun kendisi de değişti. 4 Aralık 2024 tarihli Resmî Gazete düzenlemesine göre 1/7/2025 sonrası üretilen O1 sınıfı römorklar (azami yüklü ağırlığı 750 kg'a kadar) için tescil ve plaka zorunlu. Daha önce üretilmiş olanlar 1/1/2035'e kadar çeken aracın plakasıyla kullanılabiliyor. Ayrıntı için karavan tescil ve plaka rehberi.

Ehliyeti de baştan hesapla. Türkiye'de eşik, römorkun azami yüklü ağırlığı. 750 kg'ı aşarsa BE gerekiyor. AB'nin "katar 3.500 kg" kuralı ve B96 burada geçerli değil. 750 kg eşiğini oku.

Karar vermeden önce

• Aracın GTİP'ini netleştir. Çekme karavan mı, motokaravan mı? Vergi tablosu buradan çıkıyor.
• Hangi rejime girdiğini yaz: bedelsiz muafiyet, geçici ithalat, kalıcı ithalat. Üçünün şartları birbirine karışmaz.
• İkinci el ve kalıcı ithalat düşünüyorsan önce izin sorusunu sor, vergi hesabını sonra yap.
• Oranlar ve tutarlar değişiyor. Bağlayıcı bilgi için yetkili gümrük müdürlüğüne ya da bir gümrük müşavirine danış.
• Türkiye'den ikinci el almak da bir seçenek. İkinci el karavan alırken neye bakılır, orada yazdık.

Karavanı nasıl getirirsen getir, sonunda bir yere kurulman gerekiyor. Off Assos'ta 5 dönümlük alanda yalnızca 23 alan var. Her biri 18 m² ahşap deck, IP67 korumalı kaçak akım röleli elektrik ve karavana özel iki temiz su noktası. Kapasite sınırı yok, karavanınla kaç kişi gelirsen gel. Alanları gör ya da +90 533 607 38 95.